Авиация и космос

АВИАЦИОННАЯ ОТРАСЛЬ включает разработку, производство, испытания, эксплуатацию, ремонт и последующую утилизацию деталей и самой авиационной техники (в том числе и беспилотной), а также оказание услуг с ее помощью.

КОСМИЧЕСКАЯ ОТРАСЛЬ — индустрия, включающая освоение и исследование космического пространства, разработку, производство и испытание деталей, оборудования и самих космических аппаратов, оказание услуг с их помощью. Кроме того, к космической отрасли относится наземная инфраструктура, необходимая для запуска и приземления.

АВИАЦИЯ СЕГОДНЯ

Авиационная отрасль делится на два крупных сегмента:

  • военная авиация — занимается оборонной и наступательной деятельностью: выполнением боевых задач, разведкой и т. д.;
  • гражданская авиация — перевозит население и грузы.

США — лидер по объему пассажирских перевозок (в 2014 г. доля этого региона составляла 24,9%). В последние годы активно растет трафик на Ближнем Востоке и в странах Тихоокеанского региона — за период с 2014 по 2015 год он увеличился на 12,1 и 8,2% соответственно, в то время как в остальных странах — в среднем на 6,7%.

Крупнейшие авиационные компании в нашей стране (по количеству перевезенных пассажиров):

Согласно обзору, подготовленному «Объединенной авиастроительной корпорацией», самолетостроение — одна из наиболее прибыльных, и в то же время наиболее капиталоемких отраслей машиностроения. Если в начале 70-х годов XX века отрасль переживала период «гигантомании», когда производители старались строить, а авиакомпании — эксплуатировать как можно более крупные самолеты, вмещавшие по несколько сотен человек, то сегодняшний тренд — двигатели с большей топливной эффективностью и небольшие региональные и узкофюзеляжные самолеты вместимостью 120–180 кресел. Суммарно авиакомпании мира сейчас используют порядка 22 тысяч пассажирских авиалайнеров.

Компании, занимающиеся самолетостроением:

  • Airbus (Франция), Boeing (США) производят крупные самолеты (аэробусы);
  • ATR (Франция — Италия), Saab AB (Швеция), Bombardier (Канада), Embraer (Бразилия) специализируются на небольших самолетах.

Сегментация мирового рынка самолетов по производителю:

В России, согласно рейтингу медиахолдинга «РБК», крупнейшие корпорации в области авиастроения: компания «Сухой» — выручка за 2014 год составила 86 233 млрд руб., корпорация «Иркут» — 59 380 млрд руб., Казанский вертолетный завод (входит в холдинг «Вертолеты России») — 53 750 млрд руб.

ПЕРСПЕКТИВЫ АВИАЦИОННОЙ ОТРАСЛИ

Согласно прогнозу рынка компании Boeing, в течение следующих двух десятилетий пассажиропоток будет ежегодно возрастать на 4,7%. В ближайшие 20 лет потребуется более 41 000 новых самолетов общей стоимостью $6,1 трлн. Самый существенный рост спроса произойдет в узкофюзеляжном сегменте.

По данным Boeing, до 2031 года России и странам СНГ понадобится дополнительно 11 900 пилотов. Это согласуется с мнением наших экспертов. По словам Евгения Ивановича Мартынюка, руководителя клуба «Авиатор», в России ощущается нехватка пилотов как военной, так и гражданской авиации. Кроме того, будет расширяться спектр услуг, выполняемых с помощью беспилотных летательных аппаратов, так как это снижает стоимость мероприятия и делает его более безопасным (если речь идет о военной авиации).

КОСМОС СЕГОДНЯ

Затраты различных стран мира на космические программы (данные 2013 года).

Согласно отчету Правительства Российской Федерации, сегодня государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос» объединяет более 90 организаций, в которых работает около 250 тыс. человек.

По данным исследования, опубликованного в экономико-юридическом журнале «Бизнес в законе», сегодня в России реализуется несколько перспективных программ по разработке ракет-носителей. Также наша страна участвует в дистанционном зондировании Земли и обладает собственной глобальной спутниковой навигационной системой (ГЛОНАСС), чем, кроме нее, может похвастаться только США. Кроме того, Россия находится среди стран-лидеров по количеству космодромов, позволяющих запускать ракеты всех классов, а космодром «Байконур» признан лучшим в мире по своим характеристикам.

ПЕРСПЕКТИВЫ КОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

Согласно Федеральной космической программе России на 2016–2025 годы, основные задачи, которые предстоит решить в ближайшем будущем работникам космической индустрии:

  • Разработка, вывод на орбиту и постоянная работа с автоматическими и пилотируемыми космическими аппаратами на околоземных орбитах, а также объектами на траекториях полета к Луне и Марсу.
  • Создание многофункциональной космической системы ретрансляции (приема и дальнейшей передачи радио или телепрограмм через промежуточный усиливающий пункт), обеспечивающей обслуживание космических аппаратов в режиме индивидуального доступа.
  • Создание космических комплексов для контроля солнечной активности, космической погоды и исследования процессов в магнитосфере Земли.
  • Создание системы подвижной персональной спутниковой связи, обеспечивающей обслуживание до 160 тыс. абонентов и среднее время ожидания связи для абонентов Российской Федерации не более 12 минут.
  • Обеспечение импортозамещения изделий иностранного производства.
  • Создание не менее пяти автоматических космических аппаратов для проведения углубленных исследований Луны с окололунной орбиты и на ее поверхности, а также для доставки образцов лунного грунта на Землю.
  • Предоставление данных дистанционного зондирования Земли из космоса, отвечающих необходимым потребностям гидрометеорологической службы.
  • Выполнение международных обязательств по Международной спутниковой системе поиска и спасения «Коспас-Сарсат» и по участию не менее чем в 2 миссиях в рамках международной кооперации по исследованию Марса, Венеры, Меркурия и Солнца, в осуществлении полетов автоматических космических аппаратов к планетам и телам земной группы, доставке грунта с Фобоса.
  • Создание на космодроме «Восточный» космического ракетного комплекса тяжелого класса для выведения автоматических космических аппаратов.
  • Создание не менее двух отечественных космических обсерваторий.
  • Завершение развертывания российского сегмента Международной космической станции в составе 7 модулей и продолжение ее эксплуатации до 2024 года с обеспечением технической возможности создания российской орбитальной станции на базе 3 российских модулей Международной космической станции после завершения ее эксплуатации.
  • Создание космического комплекса и выполнение научной программы по исследованию факторов, воздействующих на живые организмы в ходе полетов космических аппаратов на околоземных орбитах.
  • Создание пилотируемого транспортного корабля нового поколения и проведение его летной отработки (не менее трех запусков).

Судя по космической программе, автоматические летательные аппараты будут выполнять свою работу наряду с пилотируемыми. Наши эксперты также считают, что без людей в космосе не обойтись. По мнению летчика-космонавта Александра Ивановича Лазуткина, в будущем, вероятно, люди будут работать бок о бок с «умными» устройствами.